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Les législateurs européens ont décidé, en conscience, de déclencher une véritable révolution au nom de la lutte contre le réchauffement climatique, de la santé publique et de la sécurité. En particulier, l’arrêt de production des véhicules thermiques et hybrides en 2035 puisqu’à cette date les émissions des véhicules neufs devront être nulles. Cela entraîne des ruptures technologiques, un chamboulement des chaînes de valeurs et des impacts sociaux en cascade, en un mot une évolution systémique qui nécessite des accompagnements politiques autant que techniques.
Submergée par les nouvelles réglementations…
L’inquiétude est à son comble dans l’univers automobile européen. La dernière livraison du mensuel de la Société des Ingénieurs de l’Automobile n’en fait pas mystère et titre « Flot de réglementation à venir, ‘Fit for 55’, technologies et compétences… Quelle voie pour l’industrie automobile ? » En effet, outre les décisions ayant trait à la lutte contre le réchauffement climatique comme la réduction de 55% des émissions de gaz à effet de serre en 2030 par rapport à 1990 (‘Fit for 55’), la série de nouvelles
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